Автор: admin

Больше года прошло после главного удара глобального экономического кризиса, серьезно ослабившего весь рынок служебной авиации. К началу текущего года падение в основном завершилось, показатели выровнялись, и в некоторых сегментах даже демонстрируют положительную динамику, хотя до нового бума еще довольно далеко. Волна кризиса смыла лишнее с Подробнее

Статическая экспозиция, открывающейся завтра в Женеве европейской выставки деловой авиации EBACE 2011, будет состоять из 61 самолета. Наиболее представительную линейку продемонстрируют Cessna и Hawker Beechcraft – по девять самолетов. Но такое возможно только потому, что производственная линейка этих производителей более широкая, чем у остальных компаний. Подробнее

Несмотря на финансовый кризис, производители самолетов бизнес-класса не отказываются от новых и амбициозных проектов, пишет Flightglobal. Но длительное восстановление экономики ставит под угрозу новые программы, и только наличие крупного портфеля заказов может их спасти. Японский авиастроитель Honda Aircraft работает над развитием самолетов HondaJet с 2003 Подробнее

Судьба компании Adam Aircraft за последние годы несколько раз меняла свое направление. Три года назад, летом 2008 года, обанкротившегося производителя купила за 10 млн. долларов США российская компания «Промышленные инвесторы». Тогда еще на рынке присутствовал энтузиазм по поводу перспектив сверхлегких реактивных самолетов (Very Light Jet Подробнее

Avic Defense, оборонно-промышленное подразделение китайской авиастроительной корпорации, проводит переговоры со всеми западными производителями бизнес-джетов в рамках подготовки к выходу на рынок корпоративной авиатехники. По словам одного из руководителей отраслевых предприятий, прогресс китайских авиастроителей в самостоятельной разработке программ гражданских самолетов оказался скромным и небыстрым, в результате Подробнее