Рубрика: Обзоры

8-я латиноамериканская выставка и конференция бизнес-авиации LABACE 2011 пройдет в аэропорту Конгоньяс Сан-Паулу 11-13 августа 2011 года. Число участников вырастет до 165. Количество самолетов также будет больше — 62 против 56 в 2010 году. В прошлом году одним из факторов успеха стало изменение расписания выставки Подробнее

Госдепартамент США ограничил доступ компании Cirrus прототипу однодвигательного реактивного самолета Vision SF50 в связи неясным экспортным статусом двигателя Williams FJ33, сообщает Flightglobal. Опасения по этому поводу возникли после приобретения Cirrus китайской компанией CAIGA. Прототип SF50 будет оставаться под контролем Williams пока Госдепартамент США не определит, Подробнее

Мы уже сообщали о том, что Hawker Beechcraft собирается создать СП в Китае. Однако выходит так, что практически все ведущие производители деловых самолетов, так или иначе, рассматривают этот регион в качестве производственной площадки. Причем Embraer для себя этот вопрос решил, подписав соглашение о сборке Legacy Подробнее

Bombardier, Cessna, Hawker Beechcraft и Israel Aerospace Industries (IAI) вышли во второй тур тендера по созданию совместного предприятия с Aviation Industry Corporation of China (AVIC) по организации сборки бизнес-джетов в Китае, сообщает Corporate Jet Investor. Стоит отметить, что на этой неделе CAIGA – материнская компания Подробнее

Компания Cirrus завершила слияние с государственной китайской авиастроительной компанией CAIGA. Решение об этой сделке вызвало много разногласий в авиационном сообществе США, однако она была необходима крупнейшему производителю поршневых самолетов в мире для ускорения разработки новых продуктов, в частности, сверхлегкого реактивного самолета SF50. Также деньги понадобятся для Подробнее