VLJ: воздушные перспективы

Javelin получился слишком своеобразным даже для концепции VLJ. Новое время рождает новые формы, революционные решения и передовые технологии. Примерно с таких банальных сентенций еще совсем недавно начиналось большинство восторженных публикаций о безоблачном будущем нового перспективного класса бизнес-джетов VLJ — Very Light Jets или особо легких Подробнее

Cirrus aircraft

Эконом-класс бизнес-авиации

Кризис в экономике и снижение объема перевозок могут привести и к существенным изменениям в секторе бизнес-авиации. Участники рынка говорят, что значительно сократилось число желающих иметь самолет в собственности, однако это, в свою очередь, может привести к стимулированию спроса на услуги по аренде бизнес-самолетов. По данным Подробнее

Авиационное такси – 2009

Евроконтроль сообщил, что по статистике нескольких последних месяцев, число рейсов деловой авиации в государствах ЕС снизилось на 16–17% по сравнению с прошлым годом. Однако компании, позиционирующие себя как воздушное такси, заявляют, что их бизнес-услуги станут наиболее востребованными… Несмотря на «глобальный кризис», авиакомпания Blink (Великобритания), базирующаяся Подробнее

Cirrus aircraft

Добро пожаловать в PLJ

PLJ (Personal Light Jet) — Личный Легкий Джет. Он невелик, весит чуть более двух тонн, с максимальным потолком в 9 тысяч метров. При упоминании о нем на ум приходят как минимум две модели. Правда, одна еще на кульмане, а вторая только «ставится на крыло». Первая Подробнее

Cirrus aircraft

VLJs: будущее АОН или путь к банкротству?

Рынок реактивных самолетов деловой авиации становится все более динамичным и разнообразным, а в течение нескольких минувших месяцев — более и более драматичным Согласно статистике, среди 15000 летающих по всему миру воздушных судов деловой авиации наибольшая доля приходится на легкие реактивные самолеты. Еще недавно по прогнозам Подробнее